Ben Gastauer au GP Indurain et au Tour du Pays Basque

Hier le staff de la formation Ag2r La Mondiale a confirmé les sélections  pour les prochaines courses. John Gadret, qui a pour objectif cette saison le Tour d’Italie, sera le leader de l’équipe dirigée par Vincent Lavenu lors du GP Indurain et du  Tour du Pays-Basque.

Il sera épaulé par Maxime Bouet, Mikael Cherel, Hubert Dupont, Ben Gastauer, Rinaldo Nocentini, Jean-Christophe Peraud et Christophe Riblon.

 

Dernière minute :

John Gadret  jette l’éponge, souffrant d’une gastro-entérite qui lui impose un repos de 48 heures.

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tageblatt Die Ben-Gastauer-Kolumne : Mann, habe ich gezittert …

Sven Gastauer : Calibration and Galway (23.03.2012)

 

 

We just entered the harbour of Galway, where we will stay over the weekend.

Yesterday evening and this morning, we did calibrate our echosounders (38 kHz and 120 kHz) in the Galway Bay (see figure 2). The calibration was a little bit more difficult then expected as we had to face quite strong currents and winds. Hence, we couldn’t manage to get the sphere to cover the entire beam as the current was just forcing it out of range all the time. This left us with no other option than to wait for better weather conditions, which we expected to occur at around midnight and at 6 in the morning. Luckily the predictions were quite accurate and we did manage to do two good calibrations on our 38 kHz echosounder (main frequency) as well as 1 good and 1 almost good calibration of the 120 kHz echosounder.

 

 

What, why and how –

Calibration of echosounders Calibration of acoustic equipment is very important for us, as it gives us an estimate of how accurate the equipment is working (this is important as the sounders may perform differently under varying conditions i.e. salinity, temperature). Without a calibration no quantitative results can be taken out of the acoustic data, e.g. no biomass estimates and species determination using multiple frequencies, further calibrating the equipment allows us to detect errors in the system and to solve those before we start with the ‘real’ survey. Calibration should be done in a sheltered area, close to the area of interest, with a water depth of at least 20 m. To calibrate, we use a copper or tungsten carbide sphere, with a known target strength (echo), attach it to 3 lines, which can be steered from deck, and then the sphere is placed underneath the echsounders, in our case the towed body (metal frame with the acoustic equipment, floating next to the ship, see figure 1). The next step is the real calibration, where we have to move the sphere around in the acoustic beam, trying to get the entire beam covered. Finally if we have covered the beam we can look at the result and look at the strengths of the detections in the entire beam which should be close to the reference values of the sphere. In a next step we can update our beam information with these values, e.g. apply a correction filter to the echo. To finalise the calibration, we do a second run to make sure that the applied correction is performing well and we did not worsen the set up.

Ben Gastauer 61. au classement final du Tour de Catalogne

La dernière étape du Tour de Catalogne était courte mais pas facile. Il restait 3 cols de la 3. catégorie et 1 col de la 1. catégorie à gravir sur les 120 km et il restait une bonne douzaine de prétendants à la victoire finale. Mais Albasini a réussi à garder sa position de leader et remporte cette 101. édition du Tour de Catalogne. Ben a bien passé les derniers cols et se classe 45. à 14″ du vainqueur de la dernière étape J. Simon.

Au général Ben termine 61.de  ce Tour de Catalogne très mouvementé à 19’15 » du vainqueur M.Albasini.

 

Tout de suite après l’arrivée Ben est rentré au Bourget du Lac près de Chambéry pour préparer les prochaines sorties à savoir samedi prochain déjà le Grand Prix Indurain et puis  le Tour du Pays Basque

 

Ben s’est montré encore dans la 6. étape du Tour de Catalogne

Ben était très entreprenant aujourd’hui. Il est même allé chercher la 3. place du 1. GPM de la journée et il était encore une fois sorti du peloton dans l’ascension du dernier col à 25 km de l’arrivée. Mais il a été vite repris et il termine 62. à 16″ du vainqueur S.Sanchez.

Avant la dernière étape de demain Ben est 64. au classement général et 7. du classement du meilleur  grimpeur.

Ben Gastauer 66.

Le début de course était nerveux et il y a eu beaucoup de tentatives d’échappée. Mais comme le peloton roulait très vite aucune échappée ne parvenait à creuser un écart décisif et c’est seulement vers le kilomètre 100 que 6 coureurs ont réussi à sortir. Avant la dernière montée le peloton lance à l’attaque et les fuyards seront repris dans le final. Suite à cette accélération finale le peloton s’est scindé en plusieurs groupes.

C’est J.Simon qui remporte le sprint du premier groupe d’une vingtaine de coureurs et M.Albasini garde le maillot du leader.

En début d’étape Ben a aussi essayé de se glisser dans une échappée, mais sans réussite. Par après il s’est accroché pour terminer avec un 3. groupe à 8’25 » du vainqueur. Il termine donc 66. de l’étape et au classement général il est aussi 66.

A noter qu’il ne reste plus que 3 coureurs de l’équipe AG2R-La Mondiale en course à savoir R.Bardet, M.Cherel et Ben!

Sven Gastauer : new blog

I am back at sea, this time we are heading towards west of Ireland, seeking blue whiting and doing a couple of deep sea trawls. We will have a blog up and running again this year, i.e. you have something to read every day and do not forget to post comments… http://www.imares.wur.nl/NL/Publicaties/Weblogs/blue-whiting/ and http://www.imares.wur.nl/NL/Publicaties/Weblogs/blue-whiting/blog/ http://www.imares.wur.nl/UK/publications/weblog/blue-whiting/and Sven Gastauer and Kees Bakker will join the Dutch part of this years blue whiting acoustic survey in spring 2012. 19 March – 13 April 2012 On this site you can follow the Ship Blog: ShipBlog The cruise track covered by the Dutch research vessel Tridens II is given in orange on the map below. It represents the EU part of an internationally coordinated effort to estimate the size of the blue whiting stock west of the British Isles. The area will be surveyed on a systematic, predefined cruise track. During the survey we continuously send out vertical sound waves through the water and collect acoustic backscatter data. We can visualise these data in a so-called ‘echogram’ – essentially a 2-dimensional slice through the water column. Once we have completed the survey of the area, we combine all the echo energy that was reflected by blue whiting and convert it into fish numbers and weight. Yesterday morning we left the port of Scheveningen (Den Haag)at around 11 o’clock with very good weather. Since then we are steaming towards Ireland, with the wind in the back we can go quite fast and we expect to arrive in Galway around lunchtime tomorrow morning. This afternoon we left the channels, so we entered the “real” oceans and experience some first waves, but the weather is still quite good .

The plan is to calibrate our echosounders in the Galway Bay on arrival tomorrow after lunch. Probably we will then step on shore on Friday morning and lay in the harbor for the weekend. The survey itself will start on Monday morning some miles off the coast. At around 7 we should be able to leave the bay with the high tide.

http://www.imares.wur.nl/NL/Publicaties/Weblogs/blue-whiting/blog/2012/03/21/Start_of_the_survey.htm

 

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